空氣彈簧疲勞試驗機結構優(yōu)化可行性操作方法
更新時(shí)間：2019-12-04 點(diǎn)擊量：1763
空氣彈簧疲勞試驗機是由電機、減速機連接凸輪帶動(dòng)連桿做往復運動(dòng)，實(shí)現對彈簧的壓縮運動(dòng)。通過(guò)對空氣彈簧疲勞試驗機結構的有限元分析，得到其在zui大拉壓力工況下的應力分布，以及各工況的應力危險部位和各橫梁的變形量，有限元分析結果與實(shí)際測量結果相符，為空氣彈簧疲勞試驗機的結構優(yōu)化設計提供了依據。
1、結構布局調優(yōu)
根據結構不同部位尺寸對橫梁撓度的影響以及結構應力分布特點(diǎn)，對彈簧拉壓試驗機結構進(jìn)行結構布局優(yōu)化設計，再沒(méi)改變空氣彈簧疲勞試驗機外部尺寸的前提下，有效地降低了結構zui大應力與zui大變形量。
2、構件尺寸優(yōu)化
在布局調優(yōu)設計方案基礎上，采用結構優(yōu)化導重法，對試驗機結構進(jìn)行了構件尺寸優(yōu)化，得到了使結構撓度值大幅度下降，結構應力分布更合理的新結構。
維護保養：
1、彈簧試驗機在正常使用條件下其示值誤差校驗一次的有效期為一年。
2、彈簧試驗機在操作使用時(shí)，特別是卸荷時(shí)不可猛松手，以免產(chǎn)生劇烈震動(dòng)而影響試驗機的精度。
3、試驗機升降齒條及各壓注式油杯內應經(jīng)常加入潤滑油。
4、試驗機使用完畢應罩上機衣，防止灰塵落入機內。
5、為了保護人身安全，試驗機應妥善接地。
